طرح زیبا سازی روستای گردشگری آستمال که اخیرا شاهد اجرای آن هستیم،توسط سازمان گردشگری و میراث فرهنگی با حمایت و زیر نظر بنیاد مسکن استان آذربایجان شرقی شروع شده و در آینده ای نزدیک به اتمام خواهد رسید.
تصاویری در این خصوص تهیه شده است که می توانید آنها را مشاهده نمایید.
اهالی روستای آستمال و وبلاگ آستمال تشکر ویژه ای دارد، از سازمان های گردشگری،میراث فرهنگی و بنیاد مسکن استان و تمام عزیزانی که در اجرای این طرح نقش موثری داشته اند.
پایگاه خبری دیده بان محیط زیست و حیات وحش ایران: طی چند هفته اخیر حدود ده مورد مشاهده و ورود خرس به باغات و روستاهای اطراف منطقه حفاظت شده ارسباران در استان آذربایجان شرقی از سوی افراد محلی به اداره محیط زیست این استان گزارش شده و اخبار ضد و نقیض و تایید نشده ای از کشته شدن تعدادی از خرس ها نیز منتشر شده است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی در این باره گفت: به دلیل خشکسالی و کمبود منابع غذایی، حیات وحش منطقه حفاظت شده ارسباران از جمله خرس های قهوه ای به مناطق مسکونی نزدیک شده اند.
قاسمی افزود: در این راستا به منظور پیشگیری از تقابل احتمالی و حفظ امنیت مردم و همچنین خرس ها چندین تن سیب از شهرستان های مراغه و عجبشیر جمع آوری و توسط محیط بانان به منطقه ارسباران منتقل و جهت تغذیه خرس ها در نقاط حساس و مناسب پخش گردید.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی از تشکل ها و مردم دوستدار طبیعت درخواست کرد با مشاوره کارشناسان این اداره برای حیوانات غذا تهیه کرده و جهت تغذیه دستی حیات وحش در اختیار این اداره کل قرار دهند تا حیات وحش برای تهیه غذای خود به مناطق مسکونی نزدیک نشوند.
قاسمی از مردم خواست در صورت مشاهده خرس و سایر جانوران وحشی در اطراف مناطق مسکونی، مراتب را به ادارات حفاظت محیط زیست گزارش داده و از هرگونه برخورد شخصی جدا خوددرای کنند.
به گزارش دیده بان محیط زیست و حیات وحش ایران، خرس های قهوه ای در این زمان از سال در حال آماده شدن برای خواب زمستانی هستند. در این زمان خرس ها نیاز دارند حجم زیادی از مواد غذایی را مصرف کنند تا با ذخیره این مواد بصورت بافت چربی در بدن، از این ذخیره برای سوخت و ساز بدن خود در دوره خواب زمستانی بهره گیرند.
به نظر می رسد این تلاش شبانه روزی خرس ها برای تغذیه و ذخیره مواد غذایی موجب نزدیک شده آنها به جوامع محلی و تقابل بیشتر خرس و انسان شده است.
عکس از:ناصر بیرامی
طی چند ماه گذشته در مناطق روستای آستمال و اطراف جنگل های آستمال شاهد جاده سازی و در حقیقت تخریب محیط زیست به دست خود سازمان محیط زیست و منابع طبیعی هستیم!این جاده که به بهانه ی راه گشایی برای جلو گیری یا کنترل آتش سوزی جنگل های ارسباران ساخته می شود.بدون شک هیچ کمکی به محیط زیست و در ختان جنگل نخواهد کرد و جز تخریب و از بین رفتن طبیعت بکر و دست نخورده ی شمال آذربایجان(ارسباران)سود دیگری نخواهد داشت.این جاده که از وسط اراضی و مراتع اهالی روستای آستمال می گذرد،بدون رضایت اهالی روستا احداث شده است.هیچ جای دنیا برای مقابله با آتش سوزی های جنگلی،جنگل و محیط آن را تخریب نمی کنند،چون با این تفکر باید تمام جنگل را جاده کشی کرد تا شاید به آتش سوزی های احتمالی دست رسی پیدا کردئ!!!بلکه با بالگردهای مخصوص،که امروزه در دنیا یکی از بهترین،سریع ترین وبا صرفه ترین روشهای مهار آتش در جنگلها می باشد.می توان در مواقع استراری محیط زیست را نجات داد وهم چهره ی زیبا و بکر طبیعت را دست نخورده نگه داشت.با هزینه ی 60میلیارد تومانی که صرف این جاده ی مخرب شده است.می توان چندین بالگرد یا هواپیمای مخصوص آتش خاموش کن تهیه کرد که این موضوع جای بحث وتحقیق مسئولان و دوستداران طبیعت را نیاز دارد.در کجای قانون نوشته شده است که ملکی که دارای قباله می باشد،بدون اجازه ی صاحب آن ملک در آنجا درخت کاری انجام شود!؟ولی متاسفانه امروزه شاهد چنین اقدام خود سرانه در منطقه و اراضی روستای آستمال از طرف اداره ی منابع طبیعی هستیم!باید امروز به فکرچاره باشیم هرچند کمی دیر شده است ولی بازهم می شود با اتحاد و همدلی مدافع حقوق خود باشیم!اهالی محترم،جوانان غیورمنطقه ی ارسباران و آستمال اگر امروز به فکر چاره نباشیم،فردایی برای جبران نخواهیم داشت. امیدوارم این جنگل های زیبا و طبیعت بهشتی،عاقبتی چون دریاچه ی ارومیه نداشته باشد!!!
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز،گرچه تا قبل از این ارسباران به عنوان قطب گردشگری و جاذبه طبیعی آذربایجان مطرح بود ولی با زنگ خطرهای جدی که از دریاچه ارومیه به گوش میرسد، این پوشش گیاهی و لزوم حفظ آن دو چندان احساس می‌شود.
ولی انگار این نگرانی زیست محیطی تنها در دل گروه‌های مردمی و شهروندان منطقه به چشم می‌خورد و سازمان‌های متولی مثل محیط زیست و منابع طبیعی از این بابت خطری احساس نمی‌کنند.
خبر جاده‌سازی روی خط سبز ارسباران آن قدر عجیب و غیرقابل باور است که برای پیگیری موضوع با سازمان محیط زیست آذربایجان‌شرقی تماس می‌گیرم. همین ارتباط ساده کافی است تا خبر تائید شود.
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با تائید خبر می‌گوید: ما هم همین امروز خبر را از طریق یکی از دوستداران طبیعت شنیدیم و سریعا با رئیس محیط زیست ورزقان تماس گرفتیم.
عبدالله رسولی با بیان اینکه «متولی این طرح اداره منابع طبیعی ورزقان است» ، ادامه می‌دهد: منابع طبیعی به دلیل آتش‌سوزی‌های اتفاق افتاده طی سال‌های اخیر در حریم جنگل و نبود جاده دسترسی، این تصمیم را گرفته است تا ایجاد این جاده هم راهی برای رسیدن وسایل آتش خاموش کن به جنگل باشد و هم عاملی برای قطع آتش و رسیدن آن به مناطق دیگر جنگل نباشد.
رسولی می‌گوید: طی روزهای آینده باید برنامه بازدیدی برای مشاهده روند چگونگی این اقدامات ترتیب دهیم چرا که در مناطق جنگلی روشهای جاده‌سازی باید متفاوت باشد و نکاتی رعایت شود؛ به هر حال سرانه جنگل و محیط طبیعی اندک است و باید دقت بیشتری داشته باشیم!
این مسئول زیست محیطی در حالی از دقت بیشتر و بازدید طی روزهای آینده خبر می‌دهد که حالا چند روزی است نعره دستگاه‌های تخریب کننده فضای آرام جنگل و زندگی طبیعی در ارسباران را بر هم زده و پای ساخت و ساز را به این آرامش باز کرده است.
و در ادامه ی مطلب...
ه گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، گرچه تا قبل از این ارسباران به عنوان قطب گردشگری و جاذبه طبیعی آذربایجان مطرح بود ولی با زنگ خطرهای جدی که از دریاچه ارومیه به گوش میرسد، این پوشش گیاهی و لزوم حفظ آن دو چندان احساس می‌شود.
ولی انگار این نگرانی زیست محیطی تنها در دل گروه‌های مردمی و شهروندان منطقه به چشم می‌خورد و سازمان‌های متولی مثل محیط زیست و منابع طبیعی از این بابت خطری احساس نمی‌کنند.
خبر جاده‌سازی روی خط سبز ارسباران آن قدر عجیب و غیرقابل باور است که برای پیگیری موضوع با سازمان محیط زیست آذربایجان‌شرقی تماس می‌گیرم. همین ارتباط ساده کافی است تا خبر تائید شود.
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با تائید خبر می‌گوید: ما هم همین امروز خبر را از طریق یکی از دوستداران طبیعت شنیدیم و سریعا با رئیس محیط زیست ورزقان تماس گرفتیم.
عبدالله رسولی با بیان اینکه «متولی این طرح اداره منابع طبیعی ورزقان است» ، ادامه می‌دهد: منابع طبیعی به دلیل آتش‌سوزی‌های اتفاق افتاده طی سال‌های اخیر در حریم جنگل و نبود جاده دسترسی، این تصمیم را گرفته است تا ایجاد این جاده هم راهی برای رسیدن وسایل آتش خاموش کن به جنگل باشد و هم عاملی برای قطع آتش و رسیدن آن به مناطق دیگر جنگل نباشد.
رسولی می‌گوید: طی روزهای آینده باید برنامه بازدیدی برای مشاهده روند چگونگی این اقدامات ترتیب دهیم چرا که در مناطق جنگلی روشهای جاده‌سازی باید متفاوت باشد و نکاتی رعایت شود؛ به هر حال سرانه جنگل و محیط طبیعی اندک است و باید دقت بیشتری داشته باشیم!
این مسئول زیست محیطی در حالی از دقت بیشتر و بازدید طی روزهای آینده خبر می‌دهد که حالا چند روزی است نعره دستگاه‌های تخریب کننده فضای آرام جنگل و زندگی طبیعی در ارسباران را بر هم زده و پای ساخت و ساز را به این آرامش باز کرده است.
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان‌شرقی تاکید می‌کند: برای جاده سازی‌های این چنین نباید از بلدوزر استفاده شود و باید دقت شود تا واژگونی سنگ‌های بزرگ در جنگل موجب آسیب رسیدن و قطع درختان نشود.
رسولی در پاسخ به اینکه اداره‌ای مثل محیط طبیعی که خود باید حافظ حریم جنگل باشد، چطور می‌تواند متولی این تخریب و تیشه‌زدن‌ها باشد، می‌گوید: شاید این طرح از سوی دیگری به آنها پیشنهاد داده شده باشد. چیزی که الان مهم است قرارداد جاده‌سازی 22 کیلومتری در این بخش از جنگل است.
وی یادآوری می‌کند: حتی طبق چیزی که ما شنیده‌ایم، گفته شده اگر اعتبار عمرانی برای این طرح را بیشتر کنند، این جاده سازی ادامه پیدا کرده و بیش از 22 کیلومتر را هم طی خواهد کرد!
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی، اعتراضات مردمی و تلاش دوستداران طبیعت را تنها راهکار جلوگیری از این روند تخریبی عنوان کرده و می‌گوید: حالا که منابع طبیعی خود متولی این اقدام است، این درخواست باید از طرف مردم و دوستداران طبیعت مطرح شود و هر قدر هم این درخواست و فشارهای عمومی بیشتر باشد، مفیدتر خواهد بود.
رسولی در پاسخ به اینکه در این بین نقش سازمان محیط زیست دقیقا چیست، ادامه می‌دهد: ببینید وقتی متولی این قضیه خود یک نهاد دولتی است دیگر کاری از دست ما ساخته نیست. مثلا اگر نهاد دیگری مثل راه و شهرسازی و یا مردم این کار را می‌کردند ما می‌توانستیم شکایت کنیم از این موضوع، ولی حالا کاری از ما ساخته نیست.
اینطور که شنیده‌ها می‌گوید، اصلی‌ترین دلیل این جاده‌سازی همان بحث امدادرسانی به جنگل در هنگام آتش‌سوزی است. شاید دلیل این موضوع هراس مسئولان محلی از آتش‌سوزی سال گذشته در ارسباران باشد.
آتش سوزی که به گفته ستاد حوادث غیرمترقبه استان، خسارت ناچیزی داشته و بخش مرکزی ورزقان، منطقه هفت چشمه و امامزاده پیرداود در بخشی از جنگل‌های ارسباران روی داده بود. این آتش با سرایت به بوته‌زارها و علف‌های خشک اطراف پیشروی می‌کند اما به منابع جنگلی و درختان منطقه آسیبی نمی رساند. پس اعلام آتش‌سوزی در جنگل ارسباران، اکیپ‌هایی از منابع طبیعی ورزقان، کلیبر و استان به محل اعزام می‌شوند که چون منطقه کوهستانی و صعب‌العبور بوده مجبور به اقدامات دستی بدون استفاده از تجهیزات می‌شوند و همین امر کار را به کندی پیش می‌برد.
شاید با توجه به همین نکته بتوان توجیهی منطقی برای این جاده‌سازی اخیر در حوالی روستای آستمال مطرح کرد ولی آن طور که شاهدان محلی و مردم منطقه می گویند این جاده جدید ربطی به آن جاده اصلی ندارد و از این مسیر نمی‌تواند هیچ گونه اقدامات کمک‌رسانی انجام داد!
برای پیگیری بیشتر موضوع با نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی تماس می‌گیرم. الهوردی دهقان با آگاهی از موضوعی که مطرح می‌کنم، می‌گوید: اصلا بحث تخریب جنگل در این منطقه مطرح نیست و نمی‌توان اسم این جاده‌سازی را تخریب گذاشت!
او ادامه می‌دهد: در ورزقان و ارسباران جنگل‌های وسیعی داریم که متاسفانه راه دسترسی ندارند و همین موضوع در مواقع اضطراری برای منطقه مشکل ساز می‌شود.
دهقان تاکید می‌کند: هنگام آتش‌سوزی‌هایی که در جنگل اتفاق می‌افتد راهی نیست تا افراد خود را سریع برسانند و به همین دلیل ما مجبوریم برای این مواقع اضطرار راه و جاده در نظر بگیریم.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه می‌دهد: با آتش‌سوزی که سال گذشته رخ داد چند هکتار از جنگل‌های ارسباران از بین رفت، به دنبال همان حوادث اداره منابع طبیعی منطقه نسبت به تعیین این نقشه راه جدید اقدام کرده است و اصل طرح هم از سوی منابع طبیعی است.
در این بین مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری آذربایجان‌شرقی هم با تاکید بر اینکه ما هیچ گونه کار غیرقانونی انجام نمی‌دهیم، می‌گوید: این طرحی است که به عنوان جاده آتش بر از سال‌های قبل با تائید سازمان جنگلها مصوب شده تا زمان حریق بتوان دسترسی سریع‌تری به منطقه داشت.
سیروس داودی با رد هرگونه حرف و حدیث در ارتباط با این جاده‌سازی تاکید می‌کند: افرادی که در این باره اظهار نظر می‌کنند، غیرمرتبط با موضوع هستند. اگر جاده‌ای در این بخش نباشد چطور می‌توان در هنگام حادثه، خدمات رسانی انجام داد؟
داوودی ادامه می‌دهد: در این مورد هیچ گونه جای نگرانی نیست چرا که آسیبی به جنگل نخواهد رسید چرا که این جاده در حاشیه جنگل و اراضی مرتعی ساخته می‌شود. ما در منابع طبیعی حتی به تخریب یک متر مربع از جنگل هم اعتقادی نداریم!
وی می‌گوید: بدون قطع حتی یک درخت هم می‌توان این جاده را توسعه داد. الان اگر اتفاق و حادثه در ارسباران رخ دهد هفت – هشت ساعت زمان لازم است تا پای پیاده به محل حادثه رسید که پس از آن هم جنگل سوخته و تمام شده است. این طرح جزو ضروریات سازمان منابع طبیعی است.
حالا آنطور که مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری آذربایجان شرقی می‌گوید هیچ درختی در مسیر این جاده آتش‌بر از بین نخواهد رفت ولی چیزی که سازمان محیط زیست استان می‌گوید و با ابراز نگرانی از گروه‌های مردمی برای توقف این جاده‌سازی یاری می‌خواهد، دو موضوع متفاوت است!
به هر حال، همچنان امیدواریم وعده منابع طبیعی رنگ واقعی‌تری داشته باشد و نیازی به فریادهای مردمی نباشد. امیدواریم ارسباران همچنان سبز بماند و در این وانفسای آلودگی و خطرات زیست محیطی همچنان طبیعت بکر این بخش، امید کوچکی باشد برای مردم آذربایجان. مردمی که خیلی وقت است ریه‌های سوخته‌شان بستر گرد و خاک شده است.
- See more at: http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930402000604#sthash.pnTSlHnk.dpufه گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، گرچه تا قبل از این ارسباران به عنوان قطب گردشگری و جاذبه طبیعی آذربایجان مطرح بود ولی با زنگ خطرهای جدی که از دریاچه ارومیه به گوش میرسد، این پوشش گیاهی و لزوم حفظ آن دو چندان احساس می‌شود.
ولی انگار این نگرانی زیست محیطی تنها در دل گروه‌های مردمی و شهروندان منطقه به چشم می‌خورد و سازمان‌های متولی مثل محیط زیست و منابع طبیعی از این بابت خطری احساس نمی‌کنند.
خبر جاده‌سازی روی خط سبز ارسباران آن قدر عجیب و غیرقابل باور است که برای پیگیری موضوع با سازمان محیط زیست آذربایجان‌شرقی تماس می‌گیرم. همین ارتباط ساده کافی است تا خبر تائید شود.
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی با تائید خبر می‌گوید: ما هم همین امروز خبر را از طریق یکی از دوستداران طبیعت شنیدیم و سریعا با رئیس محیط زیست ورزقان تماس گرفتیم.
عبدالله رسولی با بیان اینکه «متولی این طرح اداره منابع طبیعی ورزقان است» ، ادامه می‌دهد: منابع طبیعی به دلیل آتش‌سوزی‌های اتفاق افتاده طی سال‌های اخیر در حریم جنگل و نبود جاده دسترسی، این تصمیم را گرفته است تا ایجاد این جاده هم راهی برای رسیدن وسایل آتش خاموش کن به جنگل باشد و هم عاملی برای قطع آتش و رسیدن آن به مناطق دیگر جنگل نباشد.
رسولی می‌گوید: طی روزهای آینده باید برنامه بازدیدی برای مشاهده روند چگونگی این اقدامات ترتیب دهیم چرا که در مناطق جنگلی روشهای جاده‌سازی باید متفاوت باشد و نکاتی رعایت شود؛ به هر حال سرانه جنگل و محیط طبیعی اندک است و باید دقت بیشتری داشته باشیم!
این مسئول زیست محیطی در حالی از دقت بیشتر و بازدید طی روزهای آینده خبر می‌دهد که حالا چند روزی است نعره دستگاه‌های تخریب کننده فضای آرام جنگل و زندگی طبیعی در ارسباران را بر هم زده و پای ساخت و ساز را به این آرامش باز کرده است.
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان‌شرقی تاکید می‌کند: برای جاده سازی‌های این چنین نباید از بلدوزر استفاده شود و باید دقت شود تا واژگونی سنگ‌های بزرگ در جنگل موجب آسیب رسیدن و قطع درختان نشود.
رسولی در پاسخ به اینکه اداره‌ای مثل محیط طبیعی که خود باید حافظ حریم جنگل باشد، چطور می‌تواند متولی این تخریب و تیشه‌زدن‌ها باشد، می‌گوید: شاید این طرح از سوی دیگری به آنها پیشنهاد داده شده باشد. چیزی که الان مهم است قرارداد جاده‌سازی 22 کیلومتری در این بخش از جنگل است.
وی یادآوری می‌کند: حتی طبق چیزی که ما شنیده‌ایم، گفته شده اگر اعتبار عمرانی برای این طرح را بیشتر کنند، این جاده سازی ادامه پیدا کرده و بیش از 22 کیلومتر را هم طی خواهد کرد!
معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی، اعتراضات مردمی و تلاش دوستداران طبیعت را تنها راهکار جلوگیری از این روند تخریبی عنوان کرده و می‌گوید: حالا که منابع طبیعی خود متولی این اقدام است، این درخواست باید از طرف مردم و دوستداران طبیعت مطرح شود و هر قدر هم این درخواست و فشارهای عمومی بیشتر باشد، مفیدتر خواهد بود.
رسولی در پاسخ به اینکه در این بین نقش سازمان محیط زیست دقیقا چیست، ادامه می‌دهد: ببینید وقتی متولی این قضیه خود یک نهاد دولتی است دیگر کاری از دست ما ساخته نیست. مثلا اگر نهاد دیگری مثل راه و شهرسازی و یا مردم این کار را می‌کردند ما می‌توانستیم شکایت کنیم از این موضوع، ولی حالا کاری از ما ساخته نیست.
اینطور که شنیده‌ها می‌گوید، اصلی‌ترین دلیل این جاده‌سازی همان بحث امدادرسانی به جنگل در هنگام آتش‌سوزی است. شاید دلیل این موضوع هراس مسئولان محلی از آتش‌سوزی سال گذشته در ارسباران باشد.
آتش سوزی که به گفته ستاد حوادث غیرمترقبه استان، خسارت ناچیزی داشته و بخش مرکزی ورزقان، منطقه هفت چشمه و امامزاده پیرداود در بخشی از جنگل‌های ارسباران روی داده بود. این آتش با سرایت به بوته‌زارها و علف‌های خشک اطراف پیشروی می‌کند اما به منابع جنگلی و درختان منطقه آسیبی نمی رساند. پس اعلام آتش‌سوزی در جنگل ارسباران، اکیپ‌هایی از منابع طبیعی ورزقان، کلیبر و استان به محل اعزام می‌شوند که چون منطقه کوهستانی و صعب‌العبور بوده مجبور به اقدامات دستی بدون استفاده از تجهیزات می‌شوند و همین امر کار را به کندی پیش می‌برد.
شاید با توجه به همین نکته بتوان توجیهی منطقی برای این جاده‌سازی اخیر در حوالی روستای آستمال مطرح کرد ولی آن طور که شاهدان محلی و مردم منطقه می گویند این جاده جدید ربطی به آن جاده اصلی ندارد و از این مسیر نمی‌تواند هیچ گونه اقدامات کمک‌رسانی انجام داد!
برای پیگیری بیشتر موضوع با نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی تماس می‌گیرم. الهوردی دهقان با آگاهی از موضوعی که مطرح می‌کنم، می‌گوید: اصلا بحث تخریب جنگل در این منطقه مطرح نیست و نمی‌توان اسم این جاده‌سازی را تخریب گذاشت!
او ادامه می‌دهد: در ورزقان و ارسباران جنگل‌های وسیعی داریم که متاسفانه راه دسترسی ندارند و همین موضوع در مواقع اضطراری برای منطقه مشکل ساز می‌شود.
دهقان تاکید می‌کند: هنگام آتش‌سوزی‌هایی که در جنگل اتفاق می‌افتد راهی نیست تا افراد خود را سریع برسانند و به همین دلیل ما مجبوریم برای این مواقع اضطرار راه و جاده در نظر بگیریم.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه می‌دهد: با آتش‌سوزی که سال گذشته رخ داد چند هکتار از جنگل‌های ارسباران از بین رفت، به دنبال همان حوادث اداره منابع طبیعی منطقه نسبت به تعیین این نقشه راه جدید اقدام کرده است و اصل طرح هم از سوی منابع طبیعی است.
در این بین مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری آذربایجان‌شرقی هم با تاکید بر اینکه ما هیچ گونه کار غیرقانونی انجام نمی‌دهیم، می‌گوید: این طرحی است که به عنوان جاده آتش بر از سال‌های قبل با تائید سازمان جنگلها مصوب شده تا زمان حریق بتوان دسترسی سریع‌تری به منطقه داشت.
سیروس داودی با رد هرگونه حرف و حدیث در ارتباط با این جاده‌سازی تاکید می‌کند: افرادی که در این باره اظهار نظر می‌کنند، غیرمرتبط با موضوع هستند. اگر جاده‌ای در این بخش نباشد چطور می‌توان در هنگام حادثه، خدمات رسانی انجام داد؟
داوودی ادامه می‌دهد: در این مورد هیچ گونه جای نگرانی نیست چرا که آسیبی به جنگل نخواهد رسید چرا که این جاده در حاشیه جنگل و اراضی مرتعی ساخته می‌شود. ما در منابع طبیعی حتی به تخریب یک متر مربع از جنگل هم اعتقادی نداریم!
وی می‌گوید: بدون قطع حتی یک درخت هم می‌توان این جاده را توسعه داد. الان اگر اتفاق و حادثه در ارسباران رخ دهد هفت – هشت ساعت زمان لازم است تا پای پیاده به محل حادثه رسید که پس از آن هم جنگل سوخته و تمام شده است. این طرح جزو ضروریات سازمان منابع طبیعی است.
حالا آنطور که مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری آذربایجان شرقی می‌گوید هیچ درختی در مسیر این جاده آتش‌بر از بین نخواهد رفت ولی چیزی که سازمان محیط زیست استان می‌گوید و با ابراز نگرانی از گروه‌های مردمی برای توقف این جاده‌سازی یاری می‌خواهد، دو موضوع متفاوت است!
به هر حال، همچنان امیدواریم وعده منابع طبیعی رنگ واقعی‌تری داشته باشد و نیازی به فریادهای مردمی نباشد. امیدواریم ارسباران همچنان سبز بماند و در این وانفسای آلودگی و خطرات زیست محیطی همچنان طبیعت بکر این بخش، امید کوچکی باشد برای مردم آذربایجان. مردمی که خیلی وقت است ریه‌های سوخته‌شان بستر گرد و خاک شده است.
- See more at: http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930402000604#sthash.pnTSlHnk.dpufادامه مطلب
چند سالی بود بنا به دلایلی،5 کیلومتر پایانی راه روستای آستمال آسفالت نشده بود که با تلاش های بسیار زیاد عزیزان آستمالی
و مسئولان محترم زیربط،بلاخره این راه پر پیچ و خم و خطرناک بحمدالله تا میدان اصلی روستای آستمال آسفالت شد.
زین پس با آغوشی گرم و راهی صاف در خدمت مسافران،گردشگران و میهمانان عزیز خواهیم بود.
از تمامی عزیزانی که در این اقدام مهم و خداپسندانه قدمی برداشته اند کمال تشکر و قدر دانی را داریم.
به امید روزی که راه سید جبرئیل آستمال هم به دست مسئولان وعزیزان زحمت کش،آسفالت دهی شود!
تصاویر از:سردار پورطهماسب
حدود دو سال است که بنیاد مسکن شهرستان ورزقان مدارکی را برای ارائه کردن سند رسمی برای املاک مسکونی روستای آستمال جمع آوری کرده است اما تاکنون خبری نشده بود و این باعث ناراحتی و شک وتردید اهالی شده بود
اما دیروز (مورخه:93.1.31)جناب آقای مهندس همت جو (یکی از کارشناسان محترم بنیاد مسکن ورزقان ) اعلام کردند حدود 80 فقره از اسناد مردم از اداره ثبت به بنیاد مسکن تحویل داده شد و تا تاریخ93.2.10 به دست صاحبانشان خواهد رسید
استعفای دهیار آستمال روی میز شورای بخش خاروانا
حدود یک ماه پیش بود که خبر استعفای دهیار محترم آستمال آقای حسین امانی به گوش رسید که بعد از کش و قوس های فراوان با شورای بخش خاروانا با استعفای ایشان موافقت بعمل آورد.
به نظر میرسد این اتفاقات که اخیرا گریبانگیر روستا شده یعنی تشکیل نشدن شورای روستا و الان استعفای دهیاری به نفع روستا نخواهد بود و فقط باعث پاک کردن صورت مسئله خواهد شد.
در آخر از تمامی زحمات جناب آقای حسین امانی دهیار سابق روستای آستمال که در این دوره خدمت ده ساله شان زحمات بسیار زیادی برای روستا کشیده اند تقدیر و تشکر می نماییم.
[ چهار شنبه 6 فروردين 1388برچسب:دهیاری آستمال,
] [ 20:55 ] [ ][
>> تقلب و دروغ بزرگ وبلاگ آوانسر<<
اخیرا متوجه شدیم وبلاگ روستای آوانسر در اقدامی عجیب یکی از مطالب مهم وبلاگ آستمال یعنی مس آستمال و معادن قره داغ را کپی برداری کرده و با تحریف در آن،آن را به روستای خود نسبت داده است از اهالی محترم روستای آوانسر وآستمال تقاضا داریم تا با مراجعه به این وبلاگ نسبت به این کار غیر فرهنگی،اعتراض خود را ابراز دارند. 
[ دو شنبه 9 دی 1388برچسب:http://loxblog,com/userfiles/pimage/47156174images,jpg,
] [ 15:0 ] [ ][
بسم الله الرحمن الرحیم
همانطور که اطلاع دارید روستای آستمال مثل اکثر روستاهای دیگر جمعیت اش رو بهکاهش است و وقتی روی این موضوع بیشتر تامل می کنیم می بینیم که دلایل کوچ بیشتر هم روستائیان عزیز به خاطر درامد کم و حتی در برخی موارد نبود شغل است. در حالی که در روستای ما زمینه، مشاغل مختلفی فراهم است فقط باید کسی یا کسانی که راه بلد هستند بستری را فراهم کنند تا جوانانی که در روستا باقی مانده اند مشغول شوند و بستر بازگشت سرمایه های انسانی از دست رفته نیز فراهم شود.
شاید این پرسش به ذهن برسد که چه زمینه های شغلی در روستا مگر فراهم است که این را اینطور پاسخ می دهیم که در روزنامه همشهری سه شنبه 19 آذر 1392 تیتر زده بودند دردسرهای جنگلی و در ادامه اینطور آمده بود که پاییز پنج ساله نفس بلوط های زاگرس را به شماره انداخته "نگاهی به خسارت چهارهزار و660میلیارد تومانی خشکیدگی بلوط ها" نمی خواهم سرتان را درد بیاورم خلاصه این مطلب این هست که به دلیل بیماری زغال بلوطی که چند سالی هست که گریبانگیر این جنگلها شده این خسارت به وجود آمده سوالی که پیش می آید این است که آیا جنگل های ارسباران فاقد درختان بلوط اند این سوال را با تصویر زیر پاسخ میگوییم:
ادامه مطلب
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: